Tannus Armor è un inserto che si trova sotto lo pneumatico e sopra la camera d'aria. Offre resistenza alle forature, comfort e capacità di guida migliorate.

L'Armour Tannus è realizzata con un materiale brevettato chiamato Aither. È un polimero simile alla schiuma di alta qualità che offre smorzamento delle vibrazioni, guida più fluida e resistenza alle forature.

Senza Tannus Armour, la camera d'aria è molto più esposta a oggetti appuntiti e detriti. Il cerchio può anche essere danneggiato da forti impatti. Tannus Armor protegge sia la camera d'aria che il cerchio.

Consigliamo di non utilizzare l'Armour in una configurazione tubeless. Utilizzando una Camera d'aria si ottiene una maggiore resistenza alle forature e tutti i vantaggi di una guida più fluida e senza problemi che non si ottengono con il Tubeless.

Offriamo Tannus Tubeless per configurazioni tubeless. Puoi trovarlo cliccando qui.

No, l'inserto è progettato per essere utilizzato esclusivamente con una camera d'aria. Il lattice, oltre ad essere dannoso per l'inserto e la sua durata, non avrebbe alcun uso aggiuntivo. Infatti, utilizzando la tradizionale camera d'aria e Armour si prevengono pizzicature, tagli laterali, l'effetto burp e molti vestiti rovinati. Si consiglia inoltre di pulire l'interno del pneumatico per rimuovere eventuali residui di lattice al suo interno.

Sì, Armour è compatibile con i cerchi hockless.

L'Armour Tannus pesa tra 190 e 500 grammi a seconda della taglia. Fornisce 13-15 mm di protezione nel punto più spesso e 2-5 mm di protezione sui fianchi.

Una delle grandi caratteristiche di Tannus Armour è che se si verifica una foratura durante il tragitto, è possibile percorrere qualche miglio senza danneggiare il cerchio.* Tuttavia, in caso di foratura, evitare terreni accidentati.

*Non si applica alle seguenti Misure: 20x3.0-4.0, 20x4.1-4.8 e 26x4.0-4.8.

La pressione degli pneumatici è una preferenza personale che dipende dalla Misura del rider e dalle condizioni di guida. Tuttavia, l'aggiunta di Tannus Armour consente di utilizzare una pressione inferiore che offre un miglior controllo e comfort. Consigliamo di iniziare con 0,1-0,5 BAR in meno rispetto a quanto si guida normalmente e di regolare in base alla sensazione di guida che si preferisce.

L'Armour si comprimerà leggermente dopo l'installazione a seconda della pressione del pneumatico. Maggiore è la pressione, più condensata diventerà l'Armour. Se desideri mantenere l'Armour il più spessa possibile, mantieni una barra più bassa. Puoi anche sgonfiare il pneumatico se prevedi di non guidare per un lungo periodo. Ciò consente all'Armour di ritornare alla sua dimensione originale.

Sebbene siano stati progettati per mountain bike e bici da Gravel, sono perfetti per le tue bici da pendolare e da strada. Aiuteranno con la resistenza alla perforazione e il comfort generale.

Sarebbe meglio tenere la valvola il meno serrata possibile o addirittura non metterla affatto.